Добре контролювати обладнання в режимі очікування

Під час звичайного буріння вся система стека та контролю BOP повинна бути ретельно перевірятись один раз на тиждень. Під час буріння у нафтогазові утворення інспекції повинні проводитися один раз на день, щоб забезпечити всю систему управління свердловинами, залишається гнучким та надійним. Кожен компонент повинен зберігатися в належному робочому стані, щоб після отримання інструкції щодо контролю або вибуху він може негайно реагувати на операцію та ефективно закріпити свердловину. Іншими словами, вся система управління свердловинами завжди повинна залишатися встан очікування.

1. Три джерела готові

Джерело гідравлічного масла

(1) Рівень нафти в резервуарному резервуарі повинен бути більше половини об'єму резервуара.

(2) Рівень масла в картері та ланцюг електричного масляного насоса повинен досягти положення, зазначеного на щілині.

(3) мастильники масляного туману на консолі бурильника та панелі дистанційного керування повинні бути заповнені маслом до 1/2–2/3 об'єму прицільного скла.

Живлення

(1) Основний джерело живлення та три - фазовий вимикач відключення повинні бути закриті.

(2) Ручка головного перемикача в полі електричного управління повинна бути встановлена ​​в положення "Авто".

(3) Вимикач повітряного вимикача всередині коробки електричного управління повинен знаходитися в положенні "ON".

Подача повітря

(1) Подача повітря - Відключений клапан повинен бути відкритим.

(2) Датчик тиску подачі повітря повинен прочитати 0,6–0,8 МПа.

2. Усі клапани у правильному положенні

Чотири відкриті

(1) Ізоляційний клапан акумулятора повинен бути відкритим.

(2) Вхідний клапан насоса електричного масла повинен бути відкритим.

(3) Вхідні клапани обох пневматичних масляних насосів повинні бути відкритими.

Три закриті

(1) Розрядний клапан повинен бути закритий.

(2) Повітряний закрив - вимкнено клапан пневматичного масляного насоса повинен бути закритий.

(3) Обхідний клапан на повітряній лінії пневматичного масляного насоса повинен бути закритий.

3. Усі датчики, що показують правильні значення

Гідравлічні вимірювання тиску

(1) Датчик тиску акумулятора: 17,5–21 МПа.

(2) Датчик тиску в колекторі спрямованого клапана: 10,5 МПа.

(3) Кільцевий манометр з гідравлічного тиску BOP: 10,5 МПа.

(4) межа верхнього тиску масла гідравлічного - електричний перемикач: 21 МПа; Нижня межа: 17,5 МПа.

(5) Максимальний тиск масла для гідравлічного - пневматичний перемикач: 21 МПа.

Матеріали повітря

(1) Датчик тиску подачі повітря: 0,6–0,8 МПа.

(2) Первинний манометр тиску в системі пневматичного регулювання: 0,14 МПа (0,35 МПа для нового датчика типу).

(3) На консолі свердління, манометр тиску акумулятора, манометр з різними тисками та кільцевий манометр BOP -тиски повинні показувати ті ж показання, що і відповідні вимірювальні прилади на дистанційній панелі управління, при цьому різниця тиску не перевищує 1 МПа.